ہمارا اسٹیل U{0}}شکل کا اسٹیفنر آرتھوٹروپک اسٹیل ڈیک میں بنیادی طول بلد سختی کے عناصر کے طور پر کام کرتا ہے۔ ڈیک پلیٹ پر ویلڈ کیا جاتا ہے تاکہ ایک لازمی بوجھ-مزاحمت کرنے والا نظام بنایا جا سکے، یہ ڈیک ڈھانچے کی مجموعی سختی، بوجھ-برداشت کرنے کی صلاحیت اور تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کو نمایاں طور پر بڑھاتے ہیں۔ وہ بڑے پیمانے پر اسٹیل باکس گرڈر برجز، کیبل-سٹےڈ برجز، سسپنشن برجز، آرچ برجز، اور دیگر اسٹیل پل پروجیکٹس میں استعمال ہوتے ہیں۔
اس کے علاوہ، ہم ہر پروجیکٹ کے مخصوص ساختی ڈیزائن اور تعمیراتی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مختلف جہتوں، اسٹیل کے درجات، اور مینوفیکچرنگ کے عمل (گرم-رولڈ یا سرد-بنائے گئے) میں حسب ضرورت حل فراہم کرتے ہیں۔
اسٹیل برج معیاری U-پسلی کی تفصیلات
| آئٹم | تفصیلات |
|---|---|
| پروڈکٹ کا نام | اسٹیل برج U-پسلی |
| تفصیل | آرتھوٹروپک اسٹیل ڈیک سسٹمز کے لیے طولانی اسٹیفنر |
| مینوفیکچرنگ کا عمل | گرم-رولڈ یا کولڈ-بنایا |
| میٹریل گریڈ | Q355C/D/E, Q420qD/E, ASTM A709 گریڈ 50/50W, EN 10025 S355J2+N یا مساوی |
| میٹریل اسٹینڈرڈ | GB/T 714, ASTM A709, EN 10025, JIS G3106 یا پروجیکٹ کی تفصیلات |
| طول و عرض | پروجیکٹ ڈرائنگ کے مطابق اپنی مرضی کے مطابق |
| موٹائی | عام طور پر 6–12 ملی میٹر (اپنی مرضی کے مطابق) |
| چوڑائی/اونچائی | اپنی مرضی کے مطابق |
| لمبائی | حسب ضرورت (عام طور پر 18 میٹر تک) |
| جہتی رواداری | منصوبے کی وضاحتوں کے مطابق |
| سطح کی حالت |
|
| معائنہ | بصری معائنہ (VT)، جہتی معائنہ، UT، MT اور مکینیکل ٹیسٹنگ |
| درخواست | آرتھوٹروپک اسٹیل ڈیکس، اسٹیل باکس گرڈر برجز، کیبل-سٹےڈ برجز، سسپنشن برجز، آرچ برجز، ہائی وے اور ریلوے پل |
| حسب ضرورت | طول و عرض، سٹیل گریڈ، سطح ختم اور پیکیجنگ |
| پیکجنگ | اسٹیل فریم، ٹمبر بلاکنگ اور سمندری پیکنگ |
📋 بین الاقوامی مواد کی تعمیل کے بارے میں فکر مند ہیں؟ ➔ہم سے رابطہ کریں۔ASTM/EN معیارات پر پورا اترنے والے مل سرٹیفکیٹ حاصل کرنے کے لیے۔
اسٹیل برج U{0}}شکل والی پسلی کے فوائد
ہلکا پھلکا اہم فائدہ
جدید طویل-اسپین پلوں کے لیے ترجیحی ساختی حل کے طور پر، ایک U-پسلی سے سخت سٹیل ڈیک کا وزن روایتی کنکریٹ ڈیک کا صرف ایک-تہائی ہوتا ہے۔ یہمجموعی ساختی خود-وزن کو 15% سے 20% تک کم کرتا ہےپل کے ڈھانچے پر بیئرنگ ڈیمانڈ کو کافی حد تک کم کرنے اور پھیلنے کی صلاحیت کو بڑھانا۔
اعلی لچکدار اور ٹورسنال سختی
U-پسلی ایک بند-سیکشن اسٹیفنر ہے جس میں زیادہ ٹورسنل سختی ہے، جو ڈیک پلیٹ میں تناؤ کی تقسیم کو مؤثر طریقے سے بہتر کرتی ہے اور کافی لچکدار سختی فراہم کرتی ہے (مثال کے طور پر، 280 ملی میٹر کی گہرائی میں بہترین لچکدار کارکردگی)۔ یہ نمایاں طور پرپل کی مجموعی سختی اور بوجھ- برداشت کرنے کی صلاحیت کو بڑھاتا ہے۔ڈیک پلیٹ میں تناؤ کی سطح کو کم کرنے اور ساختی استحکام کو بہتر بنانے کے دوران۔
بہترین تھکاوٹ مزاحمت
U-پسلی کا بند حصہ اور اس کی اچھی طرح سے-مناسب چوڑائی-سے-موٹائی کا تناسب (مثال کے طور پر، کیریج وے کے علاقوں میں 22 کے اندر رکھا جاتا ہے) مؤثر طریقے سے ڈیک اسٹیفنر کی مقامی سختی کو کنٹرول کرتا ہے،مقامی تناؤ کی حراستی کو کم کریں۔، اور مقامی پہیے کے بوجھ کے تحت ڈیک پلیٹ کے انحراف کو محدود کریں۔ یہ تھکاوٹ کے شگاف شروع ہونے کے خطرے کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے اور پل کی سروس لائف کو بڑھاتا ہے۔
اعلی تعمیراتی اور بحالی کی کارکردگی
U-پسلیاں عام طور پر دکان-پہلے سے تیار اور سائٹ پر انسٹال ہوتی ہیں۔ یہ آف سائٹ پروڈکشن تعمیراتی عمل کو آسان بناتی ہے، فیلڈ ورک کے حجم کو نمایاں طور پر کم کرتی ہے۔تعمیراتی شیڈول کو مختصر کرتا ہے، اور تعمیراتی لاگت کو کم کرتا ہے۔. اس کے علاوہ، U-پسلیاں مضبوط پائیداری اور سنکنرن مزاحمت کے ساتھ اعلی-معیار کے سٹیل سے بنی ہیں، جو بہت کم طویل مدتی دیکھ بھال کے اخراجات کے ساتھ ایک طویل سروس لائف پیش کرتی ہیں۔
اسٹیل U-کی شکل والی پسلی کی ایپلی کیشنز
آرتھوٹروپک اسٹیل ڈیکس (گرڈر سپر اسٹرکچر)۔U-پسلیاں اوپر والے فلینج (ڈیک پلیٹ) پر ویلڈیڈ کیے گئے طول بلد سٹفنرز کے طور پر کام کرتی ہیں، یکساں طور پر حرکت پذیر پہیے کے بوجھ کو پورے ڈھانچے میں تقسیم کرتی ہیں۔
لمبے-اسپین پل۔وسیع پیمانے پر کلومیٹر-کلاس لمبے-اسپین پلوں - بشمول سسپنشن پل، کیبل-سٹےڈ پل، اور آرچ برجز - میں استعمال کیا جاتا ہے جہاں یہ غیر معمولی پھیلی ہوئی صلاحیت کے ساتھ ہلکے وزن کے ڈھانچے کو حاصل کرنے کے لیے اہم ہیں۔
مسلسل اسٹیل باکس گرڈر پل۔شہری وائڈکٹ، انٹرچینجز اور اوور پاسز کے لیے باکس گرڈرز کی ڈیک پلیٹوں میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔
اسٹیل ٹرس اور آرچ برج ڈیکس۔بھاری-ریلوے کے پلوں اور لمبے- محراب والے پلوں کے لیے ڈیک سسٹم کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔
U-پسلی کے لیے دو مینوفیکچرنگ طریقے
ہماری آرتھوٹروپک اسٹیل ڈیک U-پسلیاں دو بنیادی طریقوں سے تیار کی جاتی ہیں: گرم-رولڈ بنانے کا عمل اور سرد-بنانے کا عمل۔ یہ دو پیداواری راستے آرتھوٹروپک اسٹیل ڈیک ایپلی کیشنز کے لیے الگ تکنیکی حل پیش کرتے ہیں۔ مینوفیکچرنگ کے عمل کا انتخاب مخصوص پروجیکٹ کی ضروریات پر منحصر ہے، بشمول ساختی ڈیزائن کے معیار، مصنوعات کی وضاحتیں، پیداوار کی کارکردگی، اور حقیقی سروس کی شرائط۔
| موازنہ طول و عرض | ہاٹ رولڈ U-پسلی | کولڈ بینٹ U-پسلی |
|---|---|---|
| مینوفیکچرنگ کا عمل | اسٹیل پلیٹ کو گرم کیا جاتا ہے اور وقف شدہ رولنگ مل کے ذریعے ایک-پیس پروفائل میں مسلسل رول کیا جاتا ہے | اسٹیل پلیٹ کے ملٹی-پاس کولڈ موڑنے سے محیط درجہ حرارت |
| بنیادی تشکیل کی خصوصیات | اعلی-درجہ حرارت ایک-ٹکڑا رولنگ، کوئی ٹھنڈا سخت نہیں، پورے کراس-سیکشن میں دیوار کی موٹائی مستقل | سردی-کمرے کے درجہ حرارت پر بنتی ہے؛ موڑ ریڈی میں مواد کی کھینچنا اور اناج کی خرابی۔ |
| بقایا تناؤ اور تھکاوٹ کی کارکردگی | انتہائی-کم بقایا تناؤآرک ٹرانزیشن میں کوئی سختی نہیںتھکاوٹ کے خلاف بہترین-کریکنگ کارکردگیطویل-مدت بھاری ٹریفک کے لیے | زیادہ بقایا تناؤ اور ٹھنڈا سخت ہوناموڑ radii پر؛ کا شکارمائکرو تھکاوٹ کی دراڑیںسائیکلک بوجھ کے تحت، باقاعدگی سے MT معائنہ لازمی ہے۔ |
| سیکشن کی درستگی اور دیوار کی موٹائی | پوری لمبائی میں اعلی جہتی مستقل مزاجی؛ یکساں اور مستحکم دیوار کی موٹائی رواداری | موڑ کے مقامات پر ہلکی سی دیوار- پتلی بیچوں کے درمیان زیادہ جہتی بکھرے۔ |
| خرابی کا خطرہ تشکیل دینا | کوئی موڑنے والے مائیکرو-کریک یا فولڈ کے نشانات نہیں؛ ایک-ٹکڑا جو بغیر طول بلد الگ الگ ویلڈز کے بناتا ہے۔ | مائیکرو سطح کی دراڑیں آسانی سے موڑنے والے کونوں پر بنتی ہیں۔ بڑے سائز میں موٹی پلیٹیں بنانے کی محدود صلاحیت |
| کم-درجہ حرارت مکینیکل خصوصیات | رولنگ سٹیل کے اناج کی ساخت کو بہتر بناتا ہے؛بہترین کم-درجہ حرارت کی سختی؛ سرد علاقوں میں پلوں کے لیے موزوں | موڑنے والے علاقوں میں سختی کم ہوتی ہے؛شدید سرد منصوبوں کے لیے اضافی کارکردگی کی دوبارہ-تصدیق درکار ہے۔ |
| قابل اطلاق تفصیلات کی حدود | موٹی پلیٹیں، بڑی اونچائی، بھاری-لوڈ لمبے-اسپین پلوں کے لیے معیاری U-پسلیاں | پتلی پلیٹیں، چھوٹے-سے-درمیانے تک کے لیے روایتی ڈیک، چھوٹے-بیچ غیر-معیاری حسب ضرورت سائز |
| پیداوار اور ترسیل کی خصوصیات | بڑے پیمانے پر پیداوار کے لئے کم لاگت؛ چھوٹے-بیچ کی حسب ضرورت کے لیے اعلیٰ کم از کم آرڈر کی مقدار اور زیادہ لیڈ ٹائم | لچکدار ایڈجسٹمنٹ؛ چھوٹے-بیچ، کثیر-تخصصی حسب ضرورت آرڈرز کے لیے تیز ترسیل |
| انجینئرنگ کی کوتاہیاں / حدود | فکسڈ ڈیز؛ خصوصی غیر{0}}معیاری شکلوں میں ترمیم کرنے کی اعلی قیمت | طویل مدتی-تھکاوٹ سے نقصان کا خطرہ؛ اعلی بعد میں معائنہ اور بحالی کی لاگت |
| تجویز کردہ پروجیکٹ کے منظرنامے۔ | بڑے-اسٹیل باکس گرڈر پل، سمندر-کراسنگ / ہیوی-لوڈ پل، اعلی-پائیدار طویل-زندگی کے منصوبے، سرد علاقوں میں انفراسٹرکچر | شہری روایتی ڈیک، چھوٹے-سے-میونسپل پل، قلیل-ٹرم پروجیکٹس، کثیر-سائز کے حسب ضرورت پروجیکٹس |
| بہترین انتخاب کے منظرنامے۔ | ایسے منصوبے جہاں ساختی استحکام، تھکاوٹ کی مزاحمت، اور طویل-محفوظ بنیادی تقاضے ہیں | ایسے منصوبے جن میں ڈیزائن کی لچک، تیز رفتار-بیچ کی ترسیل، اور روایتی کاموں کے لیے محدود بجٹ کی ضرورت ہوتی ہے |
ہاٹ-رولڈ اور کولڈ-فارمڈ یو-ریب مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجیز فراہم کرکے، ہم مختلف پل انجینئرنگ کی ضروریات کے لیے لچکدار اور قابل اعتماد حل پیش کرنے کے قابل ہیں۔
⚖️گرم-رولڈ اور ٹھنڈے-میں سے انتخاب کرنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں؟ ➔ابھی دریافت کریں۔ہمارے انجینئرز کی لاگت-کارکردگی اور عمر کے تجزیہ کے لیے۔
ہمارا جزوی ہاٹ رولڈ مساوی-موٹائی U-پسلیوں کا کراس-سیکشن ٹیکنیکل پیرامیٹرز
ذیل میں ہمارے ہاٹ رولڈ مساوی-موٹائی پل U-پسلیوں کے جزوی معیاری سیکشن پیرامیٹرز ہیں۔
ہاٹ رولڈ U-پسلیوں کے علاوہ، ہم کولڈ-مڑی ہوئی U-پسلیاں بھی تیار کرتے ہیں اور آرتھوٹروپک اسٹیل ڈیک انجینئرنگ کے مختلف مطالبات کو پورا کرنے کے لیے آپ کے ڈیزائن ڈرائنگ کی بنیاد پر غیر-معیاری تخصیص قبول کرتے ہیں۔
| ماڈل نمبر | (mm)سیکشن سائز B1×H×B2×t (ملی میٹر) | نظریاتی وزن (کلوگرام/میٹر) | سیکشن کا رقبہ (cm²) | موڑ کا رداس R1 (ملی میٹر) | Centroid y0 (سینٹی میٹر) | Inertia Ix کا لمحہ (cm⁴) | Inertia Iy کا لمحہ (cm⁴) | سیکشن Modulus Wy (cm³) | سیکشن Modulus Wx max (cm³) | سیکشن Modulus Wx min (cm³) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U-1 | 300×280×170×6 | 33.5 | 42.7 | 30 | 11.4 | 3455 | 4732 | 315 | 304 | 207 |
| U-2 | 300×280×170×8 | 44.4 | 56.6 | 40 | 11.4 | 4530 | 6181 | 412 | 397 | 273 |
| U-3 | 300×280×170×10 | 55.3 | 70.4 | 50 | 11.3 | 5559 | 7567 | 507 | 490 | 334 |
| U-4 | 300×260×184×6 | 32.5 | 41.4 | 30 | 10.2 | 2976 | 4721 | 315 | 293 | 186 |
| U-5 | 400×260×250×6 | 36.2 | 46.1 | 30 | 9.3 | 3384 | 8984 | 449 | 363 | 201 |
| U-6 | 400×260×250×8 | 47.7 | 60.8 | 40 | 9.5 | 4426 | 11745 | 587 | 467 | 264 |
نوٹ: مندرجہ بالا تمام اعداد و شمار گھریلو پل انڈسٹری کے معیارات پر مبنی نظریاتی اقدار ہیں اور صرف ساختی ڈیزائن کے حوالے سے فراہم کیے گئے ہیں۔ اصل طول و عرض اور مکینیکل خصوصیات تیار شدہ-مصنوعات کی جانچ کے نتائج پر مبنی ہوں گی۔ غیر-معیاری تفصیلات کے لیے، براہ کرماپنے پروجیکٹ ڈرائنگ بھیجیں۔اور ہم اپنی مرضی کے مطابق حل اور کوٹیشن فراہم کریں گے۔
اسٹیل برج U{0}}پسلیوں کے لیے ہمارا کوالٹی کنٹرول
ہم مکمل-پروسیس کوالٹی کنٹرول کو لاگو کرتے ہیں جس میں خام مال کی آمد و رفت، درستگی سے متعلق پروسیسنگ اور تیار شدہ-مصنوعات کی جانچ شامل ہوتی ہے۔ جدید خودکار پروسیسنگ کا سامان جہتی درستگی کو مستحکم کرتا ہے اور موروثی تشکیل کے نقائص کو کم کرتا ہے، جبکہ معائنہ کے آلات اور NDT آلات کا ایک مکمل سیٹ ڈیلیوری سے پہلے حتمی تصدیق کے لیے لیس ہے۔
خام مال کا معائنہ
مل ٹیسٹ سرٹیفکیٹ، سٹیل گریڈ، مکینیکل خصوصیات، اور بیس پلیٹ کی موٹائی کی تصدیق کریں۔ اسٹیل پلیٹ میں لیمینیشن اور اصل سطح کے نقائص کی جانچ کریں۔
ہندسی طول و عرض کا معائنہ
کراس-سیکشنل پیرامیٹرز کا ملٹی{-پوائنٹ معائنہ (اوپر کی افتتاحی چوڑائی B1، پسلی کی گہرائی H، نیچے کی افتتاحی چوڑائی B2، پلیٹ کی موٹائی t، موڑ کا رداس R1)۔ اسمبلی رواداری کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے سیدھے پن، موڑ، مجموعی لمبائی اور اختتامی مربع پن کا مکمل-مکمل معائنہ۔
بصری سطح کا معائنہ
رولڈ یا مڑے ہوئے ٹرانزیشن زونز کا معائنہ کریں۔ دراڑیں، پھاڑنا، انڈینٹیشنز، اور تیز دھاروں کی اجازت نہیں ہے، کیونکہ یہ تھکاوٹ کے تناؤ کے ارتکاز کے ذرائع پیدا کریں گے۔
غیر-تباہ کن جانچ (ضرورت کے مطابق)
اسپلائس ویلڈز الٹراسونک ٹیسٹنگ (UT) اور میگنیٹک پارٹیکل ٹیسٹنگ (MT) کے تابع ہو سکتے ہیں۔ پراجیکٹ کی ضروریات کی بنیاد پر سرد-بنائے گئے U-پسلی کے موڑنے والے زون کی مقناطیسی ذرہ جانچ کی جا سکتی ہے۔
اینٹی-سنگرن سطح کے علاج کا معائنہ
دھماکے کی صفائی کی صفائی کے گریڈ (Sa2.5)، سطح کی کھردری، کوٹنگ فلم کی موٹائی، اور کوٹنگ چپکنے کو کنٹرول کریں۔
مکمل معائنہ دستاویزات
تمام معائنہ کے ریکارڈ اور مواد کے سرٹیفکیٹ دستیاب ہیں، تعمیراتی نگرانی اور حتمی قبولیت کے لیے تسلی بخش تقاضے۔
🔍 ویلڈز میں تھکاوٹ کے کریکنگ کے خطرے سے ڈرتے ہیں؟ ➔ہم سے غیر{{0} تباہ کن جانچ (PAUT/MT) کے لیے پوچھیںاپنے پروجیکٹ کو محفوظ بنانے کے لیے کیس رپورٹس۔
اسٹیل برج ڈیک U-پسلی کی پیکنگ اور ڈیلیوری
بنڈلنگ اور گروپ بندی۔اسٹیک اور بنڈل اعلی-طاقت کے اسٹیل اسٹریپنگ یا ویلڈڈ ٹرانسپورٹ فریموں کا استعمال کرتے ہوئے۔ پل کے اجزاء کے اسمبلی آرڈر سے ملنے کے لیے بنڈلز کو مخصوص پروجیکٹ کی ترتیب کے ذریعے ترتیب دیا جاتا ہے۔
سنکنرن تحفظ.ننگے اسٹیل کو عام طور پر شاپ پرائمر کے ساتھ لیپت کیا جاتا ہے۔ حفاظتی ریپنگ، پلاسٹک کی چادر، یا عارضی اختتامی ٹوپیاں اکثر ہینڈلنگ اور ٹرانزٹ کے دوران نقصان کو روکنے کے لیے لگائی جاتی ہیں۔
لفٹنگ اور دھاندلی۔پسلی کے پروفائل کو سکور کرنے یا خراب ہونے سے روکنے کے لیے اوور ہیڈ کرین کے ساتھ مل کر نرم سلنگز یا پیڈڈ اسپریڈر بیم کا استعمال کریں۔
استحکام اور Dunnage.لکڑی یا ربڑ کا ڈننج تہہ دار پسلیوں کے درمیان اور پسلیوں اور ٹریلر بیڈ کے درمیان رکھا جاتا ہے تاکہ ٹرانزٹ شاک کو جذب کیا جا سکے اور منتقلی کو روکا جا سکے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات:
پل کے ڈیزائن میں U-پسلیاں بڑے پیمانے پر کیوں استعمال ہوتی ہیں؟
بہترین Torsional سختی. کھلی پسلیاں جیسے فلیٹ بارز کے مقابلے میں، U-پسلیاں بند پسلیاں ہیں جن میں کافی زیادہ ٹورسنل سختی ہوتی ہے، جس سے مقامی تناؤ کی تقسیم کو مؤثر طریقے سے بہتر بنایا جاتا ہے۔
ہلکا پھلکا ڈیزائن۔ U-پسلی کی ترتیب کے ساتھ مل کر اعلی-طاقت والا سٹیل نمایاں طور پر-برج ڈیک کے خود وزن کو کم کر سکتا ہے- طویل-اسپین سسپنشن اور کیبل-برجوں کے لیے ایک اہم عنصر ہے۔
مضبوط بوجھ-برداشت کرنے کی صلاحیت۔ U-پسلیاں ایک واضح اور اچھی طرح سے واضح-مجموعی ساختی بوجھ کے راستے کے ساتھ، گاڑی کے پہیوں کے بوجھ کو مؤثر طریقے سے تقسیم کرتی ہیں۔
اسٹیل کے پل میں آپ-پسلیاں کیا کردار ادا کرتی ہیں؟
U-پسلیاں (طول بلد پسلیاں) پل کی لمبائی کے ساتھ چلتی ہیں اور ٹرانسورس ڈایافرامس اور ڈیک پلیٹ میں ویلڈیڈ ہوتی ہیں۔ ان کا بنیادی کام کافی لچکدار اور ٹورسنل سختی فراہم کرنا ہے، جس سے ڈھانچے کو ہلکا رکھتے ہوئے پیچیدہ گاڑیوں کے پہیوں کے بوجھ کے خلاف مزاحمت کرنے میں پورے ڈیک کو جامع طور پر کام کرنے کے قابل بنانا ہے۔
U-Rib Welds میں تھکاوٹ کے مسائل کو کیسے حل کیا جائے؟
ڈبل سائیڈ ویلڈنگ ٹیکنالوجی۔ روایتی سنگل-سائیڈڈ ویلڈنگ روٹ فیوژن کی کمی کا شکار ہے۔ جدید ساخت کے طریقے اب اندرونی U-پسلی ویلڈنگ ٹیکنالوجی کو شامل کرتے ہیں، رینگنے والے روبوٹس کا استعمال کرتے ہوئے مکمل-دخول ڈبل-سائیڈڈ ویلڈز - ڈرامائی طور پر ویلڈ کی تھکاوٹ کی زندگی کو بڑھاتے ہیں۔
بہتر تفصیلات۔ فلیٹ ویلڈ ٹانگ کے سائز کو بہتر بنانا، نالی کی مشینی درستگی کو بہتر بنانا، اور پوسٹ- ویلڈ گرائنڈنگ مؤثر طریقے سے تناؤ کے ارتکاز کو کم کر سکتی ہے۔
تھکاوٹ کے کریکنگ کے بعد U-پسلیوں کو کیسے مضبوط یا ٹھیک کیا جائے؟
مقامی پیسنے اور مرمت ویلڈنگ. اتلی مائیکرو-کریکس کے لیے، خرابی کو پیسنے کے ذریعے دور کیا جا سکتا ہے یا مقامی ری-ویلڈنگ کے ذریعے ٹھیک کیا جا سکتا ہے۔
اندرونی سٹفنر / آستین کمک. متاثرہ زون کی سختی کو بڑھانے کے لیے U-پسلی کے اندر آستین یا U-شکل کی سختی والی پلیٹ کو ویلڈ کریں۔
ڈیمپنگ ڈیوائسز یا طولانی پسلیوں کے کنکشن شامل کرنا۔ شگاف کے پھیلاؤ کی رفتار کو کم کرنے کے لیے مقامی اخترتی کو روکیں۔
U-Rib Welds میں اندرونی نقائص کا پتہ کیسے لگایا جائے؟
U-پسلیوں کے بند اور تنگ کراس- سیکشن کی وجہ سے، روایتی ریڈیوگرافک ٹیسٹنگ (RT) کو نافذ کرنا مشکل ہے اور اس سے محدود نتائج برآمد ہوتے ہیں۔ موجودہ صنعت کی مشق بنیادی طور پر غیر تباہ کن امتحان کے لیے مرحلہ وار سرنی الٹراسونک ٹیسٹنگ (PAUT) کا استعمال کرتی ہے، جو زیادہ درست اور مؤثر طریقے سے اندرونی نقائص جیسے کہ ویلڈ کے اندر دراڑ اور فیوژن کی کمی کا پتہ لگا سکتی ہے۔
